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8月21日至8月23日，蜀道集團首席專家李永林帶領多位隧道、地質(zhì)工程專家調(diào)研瀘石高速和康定過境段項目隧道工程地質(zhì)災害防治工作，雅康公司、瀘石公司黨委書記、董事長肖鋒，副總經(jīng)理代槍林陪同。
調(diào)研組一行查看了跑馬山2號隧道、紫和1號隧道、得妥隧道、海螺溝隧道涌水突泥處治和隧道機械化配套施工情況，重點對超前地質(zhì)預報指導施工、動態(tài)研判隧道工程地質(zhì)災害、突泥處治工藝工法和方案優(yōu)化等進行了現(xiàn)場指導，并召開座談會進行技術交流和答疑。
李永林充分肯定了瀘石高速和康定過境段項目攻關解決隧道涌水突泥等技術難題取得的成績，并對下一步工作提出要求，一是明確各方職責，針對隧道工程地質(zhì)災害防治工作，堅持業(yè)主牽頭，設計單位厘清處理思路，明確總體方案，重大復雜問題進行專項評審，落實在設計文件中，做好動態(tài)調(diào)整，嚴格管理超前地質(zhì)預報單位，提升超前地質(zhì)預報成果的目的性和適用性，詳細摸清隧道工程地質(zhì)、水文地質(zhì)背景和條件，施工單位要領會設計意圖，科學制定施工方案，有效防治隧道工程地質(zhì)災害，總結(jié)隧道施工經(jīng)驗，不斷優(yōu)化處治方案。二是做好動態(tài)研判，要配齊配強地質(zhì)工程師，開展三級技術交底，做好監(jiān)控量測，綜合研判和系統(tǒng)分析，實時動態(tài)掌握圍巖條件變化，嚴格按照施工圖和規(guī)范施工，加強防控措施和應急預案，管控安全風險。三是堅持大機配套，各方要堅定信心、實事求是、精心組織，持續(xù)總結(jié)隧道機械化施工經(jīng)驗，掌握機械設備與工藝工法、機械設備與技術人員、機械設備之間最佳最優(yōu)的協(xié)同配合方法，對大機配套后的施工組織優(yōu)化方案專項論證，上報相關行業(yè)主管部門備案，提升隧道工程本質(zhì)安全質(zhì)量。
