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近日，中國公路學會公布了2024年度“天工杯”數字交通及智能建造技術應用大賽評審結果，由四川攀鹽高速公路有限責任公司牽頭、四川省交通勘察設計研究院有限公司聯合申報的《“經天路圖”隧道正向設計系統(tǒng)在攀鹽高速項目中的應用》項目榮獲大賽三等獎。本次大賽共收到來自全國申報項目153項，經專家組評審和答辯，共評選出獲獎項目59項。
攀鹽高速項目位于四川省攀枝花市和涼山州境內，路線全長約131km，隧道比大（約55%，72.7km/20座），全線超5km隧道47.5km/5座，其中格薩拉隧道（長約12km、單坡2.2%、進出口高差260m）為目前世界進出口高差最大的單體高速公路隧道，同德隧道（長約14.5km、單坡1.7%）為目前世界最長單坡單體高速公路隧道；同時全線隧道還具有巖溶、涌水、瓦斯、大變形、巖爆、采空區(qū)等不良地質，建設難度和施工安全風險巨大。項目隧道工程建管質量直接影響項目建設成敗，攀鹽工作組介入項目之初，立即統(tǒng)籌項目設計和施工單位全面深入復核隧道地勘成果、研究設計方案，將重大隧道工程按照“地勘-設計-施組”三階段開展專項設計并分階段組織業(yè)內專家評審。攀鹽工作組還守正創(chuàng)新，統(tǒng)籌設計單位通過蜀道集團四川交通院自研“經天路圖”設計系統(tǒng)，在本項目全面實現了全線隧道BIM正向設計，打破傳統(tǒng)信息模型主要針對設計成果的手動翻模，顯著提高隧道建模質量和效率及設計成果數字化及精準化程度。同時，基于現場監(jiān)測數據及設計數據，為施工期提供動態(tài)設計施工協(xié)同優(yōu)化及隧道全生命周期建管提供有力支持。
