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7月23日，成樂高速擴(kuò)容項(xiàng)目TJ1標(biāo)建設(shè)迎來重大突破，項(xiàng)目全線2226片預(yù)制梁板架設(shè)任務(wù)圓滿完成，為實(shí)現(xiàn)全線順利通車目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
成樂高速擴(kuò)容項(xiàng)目TJ1標(biāo)自岷江南岸至新津區(qū)第二繞城高速梨花服務(wù)區(qū)，主線橋全長6.46公里，以“簡支梁＋連續(xù)梁＋鋼構(gòu)梁＋現(xiàn)澆箱梁”形式依次上跨岷江、新普路、西創(chuàng)大道、第二繞城高速等多條道路。主線橋梁設(shè)計(jì)為雙向四車道，主要承擔(dān)來往于成都和樂山的過往機(jī)動車輛交通，加強(qiáng)新津區(qū)外部交通聯(lián)系。
項(xiàng)目采用“邊通車、邊施工、邊收費(fèi)”方式建設(shè)，具有交通組織、施工安全及保通保暢壓力大，新老路基拼接施工質(zhì)量控制難，項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)高，沿線征拆難度大，環(huán)境保護(hù)要求高等特點(diǎn)。為確保項(xiàng)目平穩(wěn)有序推進(jìn)，公司建設(shè)團(tuán)隊(duì)協(xié)同多家單位，整合優(yōu)勢資源，在涉河施工、跨路施工、高壓線遷改等重難點(diǎn)領(lǐng)域聯(lián)合攻關(guān)。項(xiàng)目持續(xù)優(yōu)化施工組織和施工方案，成功解決了筑島圍堰等難題，順利完成全線預(yù)制梁板架設(shè)任務(wù)目標(biāo)。
成樂高速擴(kuò)容項(xiàng)目全長136公里，是省內(nèi)第一條大規(guī)模四改八高速公路建設(shè)項(xiàng)目，串聯(lián)了成都、雙流機(jī)場、天府國際機(jī)場、眉山、樂山，沿線旅游交通出行旺盛、旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。項(xiàng)目建成通車后，能有效優(yōu)化四川省高速公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，緩解成都、眉山、樂山三市交通壓力，提升新津區(qū)的對外交通聯(lián)通能力，成為新津區(qū)與雙流區(qū)、武侯區(qū)等周邊相鄰城區(qū)之間的交通紐帶，為四川省區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入新動能。
